Сайт г.п. Домачево

Старинные дороги

 


 

 

Наше Домачево со всех сторон окружено старинными дорогами, которые строились, в основном, во времена зарождения самого Домачево. По большинству дорог мы ездим и по сей день, особо не задумываясь, когда они были построены. Благодаря историческим источникам, сегодня мы знаем, что современное шоссе соединяющее Славатыче и Леплёвку (шоссе на котором сегодня стоит таможня), а точнее, Польшу и трассу на Брест, было построено в 1895 г, а сама трасса Брест-Томашовка (Влодава) в 1894 г. Железная дорога Брест-Холм (Хелм) построена ещё раньше - в 1887 г. Сегодня это ж.д. ветка Брест-Влодава. Большинство дорог ремонтировалось и перестраивалось ещё в царские времена, затем польские, советские и современные "независимые". Например, шоссе пересекающее железную дорогу, возле Леплёвки у Копытской горы, перестраивалось два раза. Первый раз в советское время, примерно, в начале 1970-х, а второй раз совсем недавно - в 2006 году. Всё это отчетливо видно на старых картах и спутниковых снимках. Ещё там сохранился фрагмент первой "царской" дороги.

Современная дорога по улице Октябрьской, соединяющая Домачево и шоссе возле таможни, была построена в польское время, хотя, её строительство было начато ещё в царское время, как раз накануне Первой мировой войны, которая и помешала её строительству. Всё это мы видим на карте за 1915 год. На перекрестке дорог Домачево-Славатыче-Брест возле современной таможни отображено наличие построенного съезда в сторону Домачево.

Скорее всего, в польское время, примерно в 1920-е годы, в Домачево была уложена каменица, что отчетливо видно на старинных фотографиях за 1928 год. Есть вероятность, что каменица была уложена, как минимум, на десять лет раньше, еще при царе, т.к. на фотографии с Первой мировой войны, сделанной зимой 1917 г, так же просматривается что-то похожее на каменицу. Ввиду плохого качества фотографии - это могут быть человеческие следы на растаявшем снегу. Сама же каменица прекратила свою историю в советский период примерно в 1976 г. когда большинство дорог в Домачево было закатано асфальтом.

 

Далее, мы расскажем о тех дорогах, чья судьба сложилась не так удачно. О дорогах, которые вместо ремонтов и модернизаций получили полнейшее запустенье или же вовсе были стёрты с лица земли.

 

 

►Старая Славатычская дорога (дорога Домачево-Славатыче)

В наше время о существовании старинной дороги, ведущей прямиком в Славатыче, уже никто не помнит. С белорусской стороны данная дорога сохранилась примерно на 40%, а с польской практически целиком. Речь идёт о дороге идущей по улице Лесная, которая потом огибает старый Буг и заканчивается в поле, в виде ничем неприметной узенькой дороги, вблизи старинного дома семьи Мельхер. На "царском" плане Домачево за 1912 г. так же есть доказательства существования Славатычской дороги. В те времена улица Лесная называлась Славатыцкой, а в конце улицы стрелкой указано её направление - "въ Славатыче". Тогда было нормой называть улицы по направлениям: Брестская, Черская, Кобельская, Влодавская и Славатыцкая. Это было просто и понятно. В наше время, к сожалению, половина жителей Домачево не знает названия улиц.

На сохранившемся фрагменте Славатычской дороги сегодня нет никаких массивных деревьев, поскольку каждые 10-15 лет все молодые деревья спиливаются. Скорее всего, они мешают колхозным полям.

 

      

Старая Славатычская дорога

Фото: 2008 г.

 

→   См. место съёмки фотографии №1 на карте,   51.750694, 23.586778

→   См. место съёмки фотографии №2 на карте,   51.751611, 23.585111

 

Славатычская дорога была на пике популярности в царские времена вплоть до 1895 г, когда было построено новое шоссе, о котором мы рассказывали выше. Через Буг действовала паромная переправа, наличие которой указано на многих картах. Сама дорога проходила через колонию Нейдорф вблизи лютеранской кирхи. Известно, что в Первую мировую войну через Буг дорога проходила по небольшому деревянному мосту. Об этом свидетельствуют две сохранившиеся немецкие фотографии за 1915 год. На фотографиях так же видно два голендерских дома. Судя по течению воды, фотографии сделаны с польского берега. О том, кто построил данный мост, мы можем только гадать. Очевидно одно, что второй мост соорудили немцы. Речь идёт о временном мосте на лодках, изображенном на второй фотографии справа. Наверное, его можно назвать понтонным.

 

       

Мост в колонии Нейдорф соединяющий Домачево и Славатыче

во время Первой мировой войны в 1915 г.

 

→   См. местонахождение моста на карте,   51.757500, 23.576722

 

Любопытен тот факт, что во время Первой мировой войны в августе 1915 г, отступающая  русская армия не сожгла шоссейный мост Домачево-Славатыче. Его наличие подтверждает сохранившаяся немецкая фотография за 1917 год. А вот поляки сжигали данный мост целых два раза. Первый раз 6 августа 1920 г. во время Советско-польской войны, затем, построив новый мост, сожгли его в сентябре 1939 г, отступая уже от гитлеровских войск.

При наложении спутниковых фотографий разных лет на старинные карты, нам открываются живые доказательства существования Славатычской дороги, а также множества других исчезнувших дорог в виде оттисков (отпечатков) и светлых полос. В этом нет ничего удивительного, т.к. дороги всегда подсыпали другим грунтом, а он отличается по цвету.

 

Схема расположения Славатычской дороги

Фото: 6.08.2015 г.

 

В польские времена Славатычская дорога утратила своё значение, т.к. была достроена новая шоссейная дорога. Речь идёт о современной дороге по улице Октябрьской до самого перекрёстка возле таможни. На польских картах на Буге возле Славатычской дороги уже нет упоминания о наличии паромной переправы.

С приходом советской власти в 1939 г. голендры навсегда покинули свои дома, уехав в Германию, а так же в Польшу. Возле Славатычской дороги была построена застава, а немецкая кирха переоборудована в складское помещение. 22 июня 1941 г. всё это было уничтожено. Сегодня на данном месте стоит памятник. До 2008 г. на месте Нейдорфской кирхи, прямо на поле, лежало несколько фрагментов фундамента кирхи. В том же году, во избежание поломки сельскохозяйственной техники, данные фрагменты были перевезены в близлежащий ров. Еще сохранился бетонный погреб, который находится за приграничной полосой (КСП). Скорее всего это уцелевший дзот, построенный вместе с заставой в 1939-1941 г. В советское время он был доступен для посещения, т.к. находился перед первой приграничной полосой. В 1985-1986 г. после строительства второй полосы и дамбы, он оказался на закрытой территории. Сегодня доступ к нему имеют только пограничники. Погреб находится возле старицы Буга, которую раньше называли Кутыль. Сегодня известно точное местонахождение погреба. Возможно, совсем скоро, нам будут доступны фотографии этого сооружения. В таком случае мы сможем точно определить кому принадлежало это сооружение. Нельзя исключать вариант того, что этот погреб построили голендры. Единственный уцелевший голендерский погреб сегодня находится на Харечке (Харечихе). Так в советское время называли Лашнево, она же колония Нейбров. Этот погреб сделан из красного кирпича, а в нашем случае мы имеем дело с бетонным сооружением, что явно указывает на военный объект.

 

→   См. местонахождение погреба-дзота на карте,   51.757500, 23.584444

 

 После войны все голендерские дома были разобраны и перевезены в Домачево и соседние деревни. Исключение составил лишь дом семьи Мельхер, который сохранился и по сей день. В 1947 г. была сооружена первая приграничная полоса. В эти времена Славатычская дорога оставалась практически в нетронутом состоянии. Вдоль дороги по краям росли старые вербы, а вокруг были сенокосы и заросли из растительности. В 1984-1985 г. во время масштабного строительства всё это было ликвидировано. Так все заросли были расчищены, а неровности сглажены. Была построена новая приграничная полоса и 8 километровая дамба, которая и по ныне предотвращает вредные весенние наводнения.  В те времена был сформирован современный облик полей.

 

 

►Старая Леплёвская дорога (дорога Домачево-Леплёвка)

Когда-то старая Леплёвская дорога называлась "Леплевским гостинцем" или "Леплёвским шляхом". Протяжённость дороги в её первозданном виде составляла 3,6 км. В наше время она сохранилась примерно на 91%. По большей её части сегодня можно проехать на автомобиле. В целом, её можно охарактеризовать, как обычную грунтовую лесную дорогу, по широким краям которой стоят вековые сосны, которые как бы намекают нам, что дорога очень старая. Подтверждение тому мы найдём, если взглянем на самые старые карты времён Российской империи за 1867 и 1888 годы. На данных картах она отмечена, как дорога с улучшенным покрытием, т.е. это не обычная дорога, а дорога, которую строили и расширяли. Именно она в те далекие времена соединяла наше Домачево с сетью дорог ведущих в Брест-Литовск, когда расстояния измерялись в стиле "два дня пути".

Возле Леплёвки данная дорога выполняла функцию дамбы, т.к. на реке Копаювка стояла водяная мельница. Из-за мельницы там образовалось искусственное озеро размером примерно 400×100 метров. Вообще в Леплёвке было две мельницы. Вторая располагалась вверх по течению Копаювки в местности издавна называемой Кемпа. В польское время мельницы на Леплёвской дороге не стало, а вот мельница на Кемпе функционировала. Это отчетливо видно на подробной польской карте за 1933 год. Еще на данной карте бросается в глаза то, что старая Леплёвская дорога уже утратила свою востребованность, т.к. помечена простой дорогой. А причина этого такая же, как и со старой Славатычской дорогой. Новое шоссе построенное в 1895 г. медленно забрало транспортные потоки на себя.

В советское время, примерно в 1964 г, во время строительства рыбхозов, Леплёвскую дорогу возле бывшей мельницы частично разобрали, соединив её с шоссе. Возле того места, где была мельница к нашему времени сохранился лишь 80 метровый фрагмент старой дороги.

Возле Кобёлки сохранился интересный, сегодня полностью заброшенный, участок дороги длиной 390 метров, где протекает кобёльский ручей. Интересен он тем, что там частично сохранились вековые сосны растущие вдоль широкой дороги. В советское время у ручья был деревянный мост, затем бетонная труба. В ручье было много воды и рыбы. В середине 1990-х там ещё иногда проезжали трактора, а после 2000-го года данная дорога была полностью заброшена. Сегодня там с трудом  можно пройти. В ближайшее десятилетие природа полностью "отвоюет" данный фрагмент дороги и сотрёт все его следы. Однако, есть вероятность, что дорога все же будет расчищена, т.к. по ней идут кабеля закопанные в землю, о чём свидетельствуют установленные знаки.

Вся изложенная выше информация подробно указана на старом спутниковом снимке за 2003 год. На современных снимках, к сожалению, "Леплёвский гостинец" уже  плохо просматривается из-за выросшего леса.

 

Схема расположения Леплёвской дороги

Фото: 7.07.2003 г.

 

 

 

 

Автор: (c) Иван Прокопюк

Дата публикации: 27 ноября 2020г.

Дата последнего обновления: 19 апреля 2021г.

 

 

 


 

 

 

Если Вы располагаете информацией о Домачево или у Вас возникли вопросы, ждем ваших писем по адресу:

ivan7710@mail.ru

 

 

  

 

 

На главную

 

 

 

 

 

Рейтинг@Mail.ru

 

При использовании материалов с сайта ссылка на сайт обязательна

                                                     Разработка и дизайн сайта: © www.domachevo.com  Прокопюк И. (2006-2021)